Interruttori di posizione elettronici analogici [t-head1-first]

Sono disponibili due tipi:

Collegamento diretto degli interruttori di posizione analogici ad azionamento meccanico con il sistema di automazione

Gli interruttori di posizione analogici LSE-AI (da 4 a 20 mA) e LSE-AU (da 0 a 10 V) rappresentano un'ulteriore innovazione degli interruttori di posizione elettronici. Essi permettono ora di rilevare costantemente la posizione effettiva di una valvola del gas combusto o di un attuatore. A tal fine la posizione viene convertita analogicamente in tensione (da 0 a 10 V) o corrente (da 4 a 20 mA) e segnalata continuamente al sistema di automazione. Anche oggetti di dimensioni o spessore diversi, come le ganasce dei freni, possono essere rilevati e analizzati.

Semplici controllori dipendenti dal numero di giri per motori di ventilazione o ventilatori di evacuazione dei fumi segnalano il grado di apertura della valvola dell'aria (p. es. 25, 50 o 75%) risparmiando così energia e materiale. Gli interruttori di posizione analogici sono dotati inoltre di un'uscita diagnostica per l'ulteriore elaborazione dei dati. In tal modo è possibile sorvegliare e valutare in ogni momento lo stato di sicurezza. L'interruttore di posizione è munito inoltre di una funzione di autotest. Le uscite Q1 e Q2 vengono costantemente sottoposte a controllo di sovraccarico, cortocircuito rispetto agli 0 V e cortocircuito rispetto a +U_e.

Schema delle corse di commutazione [t-head3]

LSE-AI

LSE-AU