Protezione motore con relè di protezione motore Z [t-head1-first]

I relè di protezione motore, definiti nelle norme come relè di sovraccarico, rientrano nel gruppo dei dispositivi di protezione dipendenti dalla corrente. Essi sorvegliano la temperatura dell'avvolgimento del motore indirettamente per mezzo della corrente che attraversa i conduttori di alimentazione e offrono una protezione collaudata e conveniente contro i danni irreversibili causati da

I relè di protezione motore sfruttano la caratteristica del bimetallo di cambiare forma e stato riscaldandosi. Se si raggiunge un determinato valore di temperatura, i relè azionano un contatto ausiliario. Il bimetallo è riscaldato dalle resistenze attraversate dalla corrente del motore. L'equilibrio fra calore alimentato e ceduto si instaura a seconda dell'intensità della corrente alle diverse temperature.

Se si raggiunge la temperatura d'intervento, il relè scatta. Il tempo d'intervento dipende dall'intensità della corrente e dal precarico del relè e deve essere inferiore al tempo di pericolo dell'isolamento del motore per tutte le intensità di corrente. Per questo motivo la norma EN 60947 definisce dei tempi massimi per il sovraccarico. Per evitare interventi non necessarie sono inoltre stabiliti dei tempi minimi per la corrente limite e l'arresto del motore.